2013’te “dolaylı özelleştirme” denilerek karşı çıkılan ve iktidarın “demiryolu ulaşımına kalite, rekabet ve verimlilik getirecek” diyerek savunduğu yasa sonucunda kurulan TCDD Taşımacıklık şirketinin girdiği mali batağı BirGün’den Mustafa Bildircin haberleştirdi.
TCDD kanun kapsamında 14 Haziran 2016’da ikiye bölündü ve TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi faaliyete başladı.
Yaşanan bölünme ile birlikte TCDD, 2025 yılında 35,5 milyar TL’ye kadar ulaşmak üzere her yıl yüksek düzeyde zararlara imza attı. TCDD Anonim Şirketi de “rekabet ve verimlilik” yalanlarının aksine, zarar üstüne zarar etti. Mustafa Bildircin şirketin 2021 yılında 1 milyar 641 milyon 228 bin TL olan zararının, 2025 yılının sonunda 15 milyar TL’ye dayandığını yazdı.
TCDD Taşımacılık 2025 yılında 25,5 milyar TL’lik net satış geliri elde etti. Şirketin satışlardan doğan maliyeti ise 41,1 milyar TL oldu. TCDD bünyesinde kurulan şirketin 2025 yılının sonundaki net dönem zararı ise 14 milyar 411 milyon 49 bin TL olarak gerçekleşti.
TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi’nin imza attığı zararlar, bazı yıllara göre şöyle sıralandı:
• 2025: 14.411.049.451 TL
• 2024: 25.079.636.706 TL
• 2023: 2.831.045.235 TL
• 2022: 2.511.434.435 TL
• 2021: 1.641.228.069 TL
